ライドシェアとは。日本版ライドシェアの開始・カーシェアリング違い

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サービス	ドライバーと利用者をマッチング	ドライバーと貸出できる車両をマッチング
利用する車両	ドライバーの自家用車	事業者が提供する車

ライドシェア

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横滑り防止装置とは。ABS（アンチロックブレーキシステム）・ABS車との違い

車には、安全に走行するために運転をサポートするさまざまなシステムが装備されています。

横滑り防止装置も、安定した走行を実現するために備えられているシステムの1つです。

また、ABSと呼ばれるアンチロックブレーキシステムも車に装備されている機能です。
横滑り防止装置やABSとは、どのような装置なのでしょうか。

本記事では、それぞれのシステムの役割や関係性、横滑り防止装置のオフボタンの使い方、ABSの警告灯などについてご説明します。
- 車の最新テクノロジー
電動パーキングブレーキとは。しくみや凍結などの注意点

パーキングブレーキといえば、足で踏むタイプのパーキングブレーキ、バーを引くタイプのサイドブレーキを連想するのではないでしょうか。
ところが最近、これらのパーキングブレーキとは異なる「電動パーキングブレーキ」を搭載する車が増えています。
本記事では、電動ブレーキのしくみや使い方、サイドブレーキやペダル式パーキングブレーキとの違いについてご説明します。
- 車の最新テクノロジー
燃料電池自動車（燃料電池車・FCV）とは。しくみや補助金

燃料電池自動車（燃料電池車・FCV）は、車両に搭載する燃料電池で発電し、モーターを動力にして走る電気自動車のことを指します。
燃料電池の原理は古くから知られており、「夢のエネルギー」とされていましたが、2010年代になり、ついに実用化の段階を迎えました。
「究極のエコカー」と呼ばれる燃料電池自動車（FCV）は、国産車ではトヨタの「MIRAI（ミライ）」とホンダの「クラリティ FUEL CELL」が市販されており、次第に普及が始まっています。
- 車の最新テクノロジー
自動ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）やAEB装置・AEBSとは。誤作動や事故はないの？

現在販売されている新車の多くには、自動ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）システムをはじめとする、安全運転の支援装置が搭載されています。

どのくらい事故防止に寄与しているかデータで立証することは難しいのですが、交通事故の件数、負傷者数、死者数ともに減少傾向が続いていることからも、事故防止に寄与していると思われます。
- 自動車の制度
- 車の最新テクノロジー
ETCの意味とは。登録・利用方法や高速のETC割引の使い方

ETC（イーティーシー）とは、英語でElectronic Toll Collection Systemの略です。高速道路や有料道路の料金所ゲートで、自動車や自動二輪に搭載した車載器と無線通信を行い、車種や通行区間を判別して認証や決済を行うシステムです。
車のコーナーポール（フェンダーポール）とは。後付けや取り外しはできる？

コーナーポール（フェンダーポール）は、運転席から見えづらい左前方（右ハンドル車の場合）のフロントバンパーについている棒のことです。かつては多くの自動車に装着されていたのですが、最近ではお目にかかることも少なくなりました。ではこのコーナーポール、どんな役割を持っているのでしょうか。また自分で取り付けることは可能なのでしょうか。
サイドエアバッグは必要？エアバッグのしくみや効果、警告灯について

事故の衝突を大きく軽減するエアバッグは、現在ほとんどすべての車に搭載されている重要な安全装置です。日本で標準装備になっているエアバッグはフロントエアバッグで、側面を防御するサイドエアバッグの標準装備化は欧州に比べ遅れています。
危険な死角をカバーして運転をサポートブラインドスポットモニターのしくみと役割

ブラインドスポットモニターのご説明。ミリ波レーダー装置などを使い、ドライバーの目に代わって周囲の車両などの存在を確認する運転支援システムをブラインドスポットモニターといいます。高根英幸さんコラム。
- 車の最新テクノロジー
電気自動車（EV）のメリットとデメリット。普及しない理由は？

現在ではさまざまなメーカーから、電気自動車が発売されていますが、その普及率は決して高いとはいえません。なぜ、電気自動車の普及が進まないのでしょうか。

電気自動車（EV）のメリットとデメリット、そして電気自動車の普及が進まない理由についてご説明します。
- 車の最新テクノロジー
燃料自動車（FCV）や水素自動車のしくみ。普及しないデメリットや将来性

燃料電池車と水素自動車は、いずれも水素をエネルギーとして走行する車です。燃料電池車（FCV）は、搭載した燃料電池で水素と酸素の化学反応によって電気を発電し、モーターを駆動して走行するしくみです。

一方、水素自動車はガソリンの代わりに、水素をエンジンで燃焼させて走行するしくみの車です。

燃料電池車も水素自動車も、水素をエネルギー源とするため、走行中にCO2を排出せず、環境負荷が低いというメリットがあります。

一方で燃料電池車は車両価格がまだ高く、水素自動車は実用化までに時間がかかります。また水素を補給できる水素ステーションの整備も進んでいないことが普及の足かせになっています

燃料電池車や水素自動車のメリットとデメリット、普及しない理由や将来性などについてご説明します。
- 車の最新テクノロジー

横滑り防止装置とは。ABS（アンチロックブレーキシステム）・ABS車との違い

車には、安全に走行するために運転をサポートするさまざまなシステムが装備されています。

横滑り防止装置も、安定した走行を実現するために備えられているシステムの1つです。

また、ABSと呼ばれるアンチロックブレーキシステムも車に装備されている機能です。
横滑り防止装置やABSとは、どのような装置なのでしょうか。

本記事では、それぞれのシステムの役割や関係性、横滑り防止装置のオフボタンの使い方、ABSの警告灯などについてご説明します。

電動パーキングブレーキとは。しくみや凍結などの注意点

パーキングブレーキといえば、足で踏むタイプのパーキングブレーキ、バーを引くタイプのサイドブレーキを連想するのではないでしょうか。
ところが最近、これらのパーキングブレーキとは異なる「電動パーキングブレーキ」を搭載する車が増えています。
本記事では、電動ブレーキのしくみや使い方、サイドブレーキやペダル式パーキングブレーキとの違いについてご説明します。

燃料電池自動車（燃料電池車・FCV）とは。しくみや補助金

燃料電池自動車（燃料電池車・FCV）は、車両に搭載する燃料電池で発電し、モーターを動力にして走る電気自動車のことを指します。
燃料電池の原理は古くから知られており、「夢のエネルギー」とされていましたが、2010年代になり、ついに実用化の段階を迎えました。
「究極のエコカー」と呼ばれる燃料電池自動車（FCV）は、国産車ではトヨタの「MIRAI（ミライ）」とホンダの「クラリティ FUEL CELL」が市販されており、次第に普及が始まっています。

自動ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）やAEB装置・AEBSとは。誤作動や事故はないの？

現在販売されている新車の多くには、自動ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）システムをはじめとする、安全運転の支援装置が搭載されています。

どのくらい事故防止に寄与しているかデータで立証することは難しいのですが、交通事故の件数、負傷者数、死者数ともに減少傾向が続いていることからも、事故防止に寄与していると思われます。

ETCの意味とは。登録・利用方法や高速のETC割引の使い方

ETC（イーティーシー）とは、英語でElectronic Toll Collection Systemの略です。高速道路や有料道路の料金所ゲートで、自動車や自動二輪に搭載した車載器と無線通信を行い、車種や通行区間を判別して認証や決済を行うシステムです。

車のコーナーポール（フェンダーポール）とは。後付けや取り外しはできる？

コーナーポール（フェンダーポール）は、運転席から見えづらい左前方（右ハンドル車の場合）のフロントバンパーについている棒のことです。かつては多くの自動車に装着されていたのですが、最近ではお目にかかることも少なくなりました。ではこのコーナーポール、どんな役割を持っているのでしょうか。また自分で取り付けることは可能なのでしょうか。

サイドエアバッグは必要？エアバッグのしくみや効果、警告灯について

事故の衝突を大きく軽減するエアバッグは、現在ほとんどすべての車に搭載されている重要な安全装置です。日本で標準装備になっているエアバッグはフロントエアバッグで、側面を防御するサイドエアバッグの標準装備化は欧州に比べ遅れています。

電気自動車（EV）のメリットとデメリット。普及しない理由は？

現在ではさまざまなメーカーから、電気自動車が発売されていますが、その普及率は決して高いとはいえません。なぜ、電気自動車の普及が進まないのでしょうか。

電気自動車（EV）のメリットとデメリット、そして電気自動車の普及が進まない理由についてご説明します。

燃料自動車（FCV）や水素自動車のしくみ。普及しないデメリットや将来性

燃料電池車と水素自動車は、いずれも水素をエネルギーとして走行する車です。燃料電池車（FCV）は、搭載した燃料電池で水素と酸素の化学反応によって電気を発電し、モーターを駆動して走行するしくみです。

一方、水素自動車はガソリンの代わりに、水素をエンジンで燃焼させて走行するしくみの車です。

燃料電池車も水素自動車も、水素をエネルギー源とするため、走行中にCO2を排出せず、環境負荷が低いというメリットがあります。

一方で燃料電池車は車両価格がまだ高く、水素自動車は実用化までに時間がかかります。また水素を補給できる水素ステーションの整備も進んでいないことが普及の足かせになっています

燃料電池車や水素自動車のメリットとデメリット、普及しない理由や将来性などについてご説明します。

ライドシェアとは。日本版ライドシェアの開始。カーシェアリングとの違い