カワサキNinja（ニンジャ）250。Ninja 250新型のスペックやマフラー、中古、カスタム

カワサキNinja（ニンジャ）250は、カワサキが展開するニンジャシリーズの250ccクラスモデルとして人気のバイクです。カワサキNinja（ニンジャ）250は、どのような特長を持つバイクなのでしょうか。

カワサキNinja（ニンジャ）250の魅力や新型スペック、カスタムマフラーなどについてご説明します。

※2021年7月執筆現在

カワサキNinja（ニンジャ）250の概要や名前の由来などをご説明します。

カワサキNinja（ニンジャ）250は、スポーツライディングや高速道路を利用したロングツーリングなどを積極的に楽しみたい方向けに開発されたオールラウンド型のスポーツバイクです。

排気量250ccクラスの優れた経済性と日常使いもできる気軽さも、ニンジャの魅力です。

カワサキNinja（ニンジャ）250Rは、2008年4月に発売が開始された250ccクラスのスポーツモデルバイクで、カワサキNinja（ニンジャ）250の前身となるモデルです。

ニンジャ250Rはダイヤモンドフレーム形式であるのに対し、ニンジャ250はトレリスフレーム形式を採用しているなど、フレーム形式などに違いがあります。

カワサキNinja（ニンジャ）250の車種

カワサキNinja（ニンジャ）250は、250ccクラスのスポーツモデルバイクです。

カワサキNinja（ニンジャ）250の名称の由来

カワサキが発売しているスポーツモデルバイクには、ニンジャのネーミングが冠されています。

ニンジャこと「忍者」は、海外では超人的な能力を持つ者を意味し、日本文化のひとつとして広く知られているものです。

日本製のバイクであることから、北米でニンジャのネーミングでGPz900Rを発売したのをきっかけに、全世界にニンジャの名称が認知され、現在では日本や欧州においてもカワサキのスポーツモデルバイクにはニンジャの名が付けられるようになっています。

カワサキNinja（ニンジャ）250の発売年と遍歴

カワサキNinja（ニンジャ）250は2013年2月に発売されました。

その後2018年2月にフルモデルチェンジを行った新型カワサキNinja（ニンジャ）250を発売しています。

カワサキNinja（ニンジャ）250は2018年2月に発売が開始されました。

カワサキNinja（ニンジャ）250の新型では、世界選手権で戦うカワキレーシングチームのNinja ZX-10RRをイメージしたカラーリングを採用したNinja 250 KRT EDITIONが登場しています。

扱いやすいハンドリングと快適なライディングポジション、高出力エンジンが特長であり、アグレッシブな走りを楽しむことができます。

カワサキNinja（ニンジャ）250のインプレッションとしては、以下のようなものが寄せられています。

• スリムなシートが採用されたことで足つきがよくなり、前側に配置されたステップが着地時に干渉することなく快適性が向上している。
• 振動が少なく、エンジン音も静かなためストレスなく走行することができる。
• アシスト＆スリッパークラッチの採用により急なシフトダウンでも後輪がふれることもなく、非常に軽く操作することができる。

カワサキNinja（ニンジャ）250の最高出力は、27kW(37PS)/12,500rpm、最大トルクは23N・m(2.3kgf・m)/10,000rpmとなっており、高い走行性能を誇っています。

ABS（アンチロックブレーキシステム）が装備されており、急ブレーキ時のタイヤのロックを防ぎ、障害物への衝突をハンドル操作で回避しやすくなっています。

カワサキNinja（ニンジャ）250の基本スペックと新車販売価格は以下の通りです。

カワサキNinja（ニンジャ）250KRT EDITIONの新車価格は、654,500円（税込み）、カワサキNinja（ニンジャ）250の新車価格は、643,500円（税込み）となっています。

出典：カワサキモータースジャパン
※2021年7月執筆現在

カワサキNinja（ニンジャ）250の燃費は以下の通りです。

• 37.0km/L(国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
• 26.2km/L(WMTCモード値　クラス3-2、1名乗車時)

カワサキNinja（ニンジャ）250のパーツごとの特長をご説明します。

カワサキNinja（ニンジャ）250には、27kW(37PS)という高い出力を発揮する248cm³水冷4ストローク並列2気筒エンジンが搭載されています。

大容量のエアクリーナーボックス、ダウンドラフト構造の吸気ライン、ø32mmの大径スロットルバルブ、大径のエキゾーストパイプを採用し、吸気量の増加・吸気効率の向上を図り、低回転域の力強いトルク、高回転域の出力の向上を実現しています。

またコネクターパイプの短縮、サーモケースの廃止、シンプルで無駄のないレイアウトの採用によってエンジンの軽量化とコンパクト化に成功しています。

マフラーにはスポーティーなデザインの異形断面ショートサイレンサーが装着されています。

低反発ウレタンを採用した座り心地のよいスリムな形状のシートは、良好な足つき性を実現するためにシート高を795mmに設定しています。

ホイールサイズは前輪が17M/C×MT3.00、後輪が17M/C×MT4.00、タイヤサイズは前輪が110/70-17M/C 54H、後輪が140/70-17M/C 66Hとなっています。

ニンジャらしい迫力のあるボディーワークにコンパクトなフロントフェンダー、シャープなリヤウィンカー、LEDのテールランプなどが装備され、スタイリッシュでスポーティーかつアグレッシブな印象を演出しています。

インストゥルメントパネルには、中心に大径のアナログタコメーター、右側にギヤポジションインジケーターと多機能液晶スクリーン、左側にワーニングランプが装備されています。

カワサキNinja（ニンジャ）250のカスタムパーツとしてマフラーやハンドルアップスペーサー、ラジエーターガードなどさまざまなパーツが市販されています。

また、純正アクセサリーとしてラジエータースクリーン、ハイシート、大型ウィンドシールドなどが販売されています。

カワサキブランドのバイクを取り扱うカワサキプラザでは、中古車も取り扱っています。

カワサキプラザでは、第三者機関による徹底した検査を行った高品質のカワサキプラザ認定中古車やカワサキプラザスペシャル認定中古車を取り扱っています。

認定中古車は1年間の保証制度や安心の点検制度、万が一のロードサービスなど、安心の制度が備えられています。

カワサキNinja（ニンジャ）250は、カワサキから発売されている250ccクラスのスポーツモデルバイクです。

250ccという手軽に利用できるクラスでありながら、アグレッシブなスポーツライディングも楽しめる一台として人気を博しています。

最後に、バイクを所有されている方は、チューリッヒのバイク保険をぜひご検討ください。
万が一のバイクの事故・故障・トラブルに備えておくと安心です。

※記載の情報は、2021年7月時点の内容です。