スズキのVストローム250は、街中から長距離ツーリングまで幅広い用途に利用することができる250ccのバイクです。Vストローム250の特長や基本スペック、Vストローム(strom)250 ABSカスタムやマフラーについてご説明します。
※2021年9月執筆現在
スズキ Vストローム(strom)250の変遷や特長をご説明します。
Vストローム250は、ツーリングでの快適性と日常的な扱いやすさを両立させたモデルです。
街乗りから高速道路走行や山岳路まで、長距離のツーリングを快適に楽しむことができる一台に仕上げられています。
スズキ Vストローム250の最高速度は、複数のインプレッションを参考にすると時速130km前後だといわれています。
スズキ Vストローム250は、スポーツアドベンチャーツアラーのVストロームシリーズの250ccモデルです。2017年7月に発売が開始されました。
2018年にはマイナーチェンジを行うとともに、ABSを標準装備したVストローム250 ABSの発売を開始しています。
Vストロームの名称は、英語で「万能」「多目的」を意味する「Versatile」の頭文字「V」とドイツ語で「流れ」を意味する「Strom」を組み合わせた造語です。
低中速域のトルクを重点的に向上させた水冷2気筒248 cm3エンジンは、パワフルさと扱いやすさを両立させた安定感のある走行性能を実現しています。
スズキ Vストローム(strom)250 ABSには、アンチロックブレーキシステム(ABS)が標準装備されています。
ABSは前輪・後輪の車輪速度をセンサーで検知し、ブレーキの利き具合を自動的にコントロールして車輪のロックを一定の範囲内で防ぐシステムです。車輪をロックせずに効率よく減速させることができます。
スズキ Vストローム(strom)250 ABSの基本スペックと新車販売価格は以下の通りです。
| 型式 | 2BK-DS11A |
|---|---|
| 全長/全幅/全高 | 2,150mm / 880mm / 1,295mm |
| 軸間距離/最低地上高 | 1,425mm / 160mm |
| シート高 | 800mm |
| 装備重量 | 189kg |
| 最小回転半径 | 2.7m |
| エンジン型式/弁方式 | J517・水冷・4サイクル・2気筒/ SOHC・2バルブ |
| 総排気量 | 248cm3 |
| 最高出力 | 18kW <24PS>/8,000rpm |
| 最大トルク | 22N・m <2.2kgf・m>/6,500rpm |
出典:スズキ株式会社
※2021年9月執筆現在
スズキ Vストローム(strom)250の燃費は以下の通りです。
国土交通省届出値:定地燃費値 39.0km/L(60km/h) 2名乗車時
WMTCモード値:32.0km/L (クラス2、サブクラス2-2)1名乗車時
出典:スズキ株式会社
※2021年9月執筆現在
スズキ Vストローム(strom)250の各パーツの特長を簡単にご説明します。
水冷・SOHC・248 cm3・2気筒エンジンが搭載されています。
低中速トルクを重点的に向上させて、パワフルさと扱いやすさを両立させるため徹底的な分析により最適化を実施し、スポーツアドベンチャーツアラーに求められる最適な出力特性を実現させています。
カムシャフトはカムプロフィールを最適化し、使用頻度の高い、発進〜90km/h程度の速度域に優れた加速性能を実現しています。
また、燃費を向上させるためにプロジェクトタイプ(突出し仕様)のスパークプラグや吸入抵抗の少ないインテークバルブデザインなどが取り入れられています。
マフラーは、2-1エキゾーストシステムを採用し、エキゾーストパイプを左右不均等長とすることで高回転域の出力を維持しながら低速トルクを向上させています。
また、触媒の前のチャンバー形状を見直すことにより使用頻度の高い中間加速を向上させながら、排ガス浄化性能も向上させています。
シート高は800mmの低い位置に設計され、シート形状も相まって良好な足つき性を確保しています。
ホイールは、10本のスポークが特長のスポーティなデザインのキャストホイールが装備されています。
タイヤはフロントが110/80-17M/C 57H、リヤが140/70-17M/C 66Hのサイズを装着し、パンク時にもメンテナンスしやすいチューブレスタイヤが採用されています。
スズキ Vストローム(strom)250は、野性的で力強いスポーツアドベンチャーツアラーらしい外観が特長です。
ヘッドランプリムとレンズ造形がアウトドアギアの持つタフなイメージを強調させています。
インストルメントパネルはフル液晶ディスプレイの多機能を備えた先進的なイメージとなっています。またサイドには便利な12VDCソケットも装備されています。
スズキ Vストローム(strom)250をより理想の装備やデザインに近づけるために、カスタムを楽しむこともできます。
ツーリングに便利なパニアケース、カーボン調のタンクパッドやSUZUKIのロゴ入りリムストライプテープ、着座面を約20mm低くするローシートなどが純正アクセサリーとして販売されています。
スズキ Vストローム250用のさまざまなカスタムパーツが販売されています。
スズキ Vストローム250専用設計で左右に各3kgの荷物を積載できるサイドケースセット、及びトップケースが純正アクセサリーとして販売されています。
取り付けには別売りのトップ、サイドケースプレートセットとスリーケースロックセットが必要です。
夜間走行時の安心感を高めるカスタムパーツとしてVストローム250に適合するフォグランプもパーツメーカーより市販されています。
スズキ Vストローム(strom)250は、2017年に発売が開始された250ccのスポーツアドベンチャーツアラーです。
幅広いユーザーのニーズに応え、ツーリングの快適性と日常的な扱いやすさを兼ね備えたスポーツアドベンチャーツアラーのエントリーモデルとして登場しました。
アウトドアギアらしいタフなイメージの外観が特長の一台です。
最後に、バイクを所有されている方は、チューリッヒのバイク保険をぜひご検討ください。
万が一のバイクの事故・故障・トラブルに備えておくと安心です。
※記載の情報は、2021年9月時点の内容です。
インターネットから申し込むと、
初年度最大10,500円割引※
A-210921-4