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セパハンとは。バイクのセパハンのメリットやネイキッドのセパハンについて

更新日:2024年6月14日

公開日:2021年8月5日

バイクが好きな方には、愛車をカスタムして楽しむ方も少なくありません。ハンドルのカスタムの1つに、純正のハンドルからセパハンのハンドルに変更する方法があります。バイクのセパハンとは、どのようなハンドルを指すのでしょうか。セパハンの概要やその魅力、セパハンを取り付けることによるメリット・デメリットなどについてご説明します。

セパハンとは

セパハンとは、セパレートハンドルを略した言葉です。左右一体型のハンドルではなく、クラッチ側のハンドルとアクセル側のハンドルが分かれた作りになっているものです。セパハンにはどのような魅力があるのでしょうか。

セパハンの魅力

・ハンドルの高さや角度の自由度による魅力

セパハンに変更すると、ハンドルの高さが下がるためフロントのシルエットが低い印象となり、バイクの外観が大きく変わります。また、ハンドルが低くなることにより乗車時の姿勢も自然と低く伏せた形の姿勢となります。

フロントに加重する前傾姿勢は、スポーツバイクに乗車するときの姿勢であり、バイクで走行中のシルエットが、よりスポーティーで颯爽とした印象を与えます。

セパハンは、ハンドルの角度を自由に調整できるため、乗車時のポジションに合わせ、自分にぴったりの角度に合わせることができます。ハンドルの角度が、身長やライディングポジションに合った位置に設定できると、走行中にハンドルを支える腕や上半身にかかる負担を和らげられます。

また、コーナーを曲がるときの前輪の感覚を得やすくなったりするなど、より安定した走行を楽しめます。

・ネイキッドでセパハンにする魅力

ネイキッドとは、カウルを装着していないバイクの種類で、舗装された道路を走ることを前提に設計されているロードバイクの1つで、バイクのスタンダードな形として人気があります。

また、ネイキッドバイクは、エンジンがむき出しになっていることが特徴で、セパハンに代えると、よりスポーティーな印象が高まります。

・セパハンアメリカンの魅力

アメリカンバイクは、車体が大きく、重心が低いどっしりとした印象のバイクです。タイヤやハンドルも太く、両足を前方に伸ばすようなライディングポジションで、長距離のツーリングでも疲れにくい設計になっています。

アメリカンバイクのハンドルをセパハンに変更すると、より低重心を強調するシルエットと走行感を体験できます。

セパハンによるメリット

セパハンにハンドルを変更するとどのようなメリットがあるのでしょうか。

前面からの空気抵抗が減る

セパハンを握るときには、自然と前かがみの姿勢になるために上半身が前方から風を受ける面積が小さくなり、走行時の空気抵抗を軽減します。

トップスピードがあがる

前述のように、セパハンにすると走行時の空気抵抗を抑えることができ、トップスピードが上がりやすくなります。

セパハンによるデメリット

セパハンにはメリットがある反面、デメリットもあります。

セパハンは疲れる可能性も

ハンドルの位置が純正のものよりも低くなってしまうため、ハンドルを握る手や腕に体重がかかり、長時間のライディングでは疲労がたまる可能性があります。

また、走行時は常に前傾姿勢となるため、前方を確認する際には少し首を上げないと視線を確保できないことから、疲労を感じることもあります。

取り回しが悪くなる

セパハンは、装着するとハンドルの位置が低くなるため、ハンドルがタンクに干渉する可能性が高まります。そのため、ハンドルを回して車体の方向を変える角度が小さくなってしまうケースがあります。従って、低速時もしくは重量のあるバイクなどは、取り回しがしづらくなる場合があります。

また、万が一の転倒時などは、バーハンドルの場合にはハンドルが支えになり、車体への被害を抑えることができますが、セパハンは、ハンドルが短いためタンクをへこませてしまうなど、車体にダメージを与える可能性があります。

取り付けにあたっての注意点

セパハンを取り付けた場合でも車検は問題なく通るのでしょうか。
セパハンの取り付けにあたっての注意点をご説明します。

セパハンの車検

セパハンを取り付けたことで、車検証に記載されている値より車体の幅が2cm以上大きくなったり小さくなったりした場合や車体の高さが4cm以上高くなったり低くなったりした場合には、車検を通すことはできなくなります。

幅が2cm以内、高さが4cm以内の変更であれば、軽微な変更の範囲に該当し、変更手続きなどを行う必要はありません。

構造等変更検査

道路運送車両法の第67条では、自動車検査証の記載事項に変更があったときは15日以内に自動車検査証の記入を受けなければならないと定められています。

セパハンを取り付けたことにより車体の幅が2cm以上、もしくは高さが4cm以上変わった場合には、構造等変更検査を受けなければなりません。

構造等変更検査は、必要書類を準備して運輸支局または自動車検査登録事務所でバイクを提示し、検査を受けるようになります。構造等変更検査を受けるとその日から2年間の車検証が発行されることとなります。

セパハンとバイクのカスタム

ハンドルをセパハンにカスタムして、スマホホルダーやミラーなどもセパハンに合うものにするとより便利になります。

セパハンに合うスマホホルダー

セパハンは、ハンドルが短いためにスマホホルダーが付けにくく、バーホルダーなどを設置してスマホホルダーを取り付ける必要があります。

しかし、最近ではフォークステムのチューブに挿し込むことで設置可能なスマホホルダーも登場しており、より簡便にスマホを取り付けることができます。

セパハンに合うミラー

セパハンは、ハンドル位置が低くなるため、極力低い位置に設置できるミラーが便利です。その際、ブレーキやクラッチの操作の際にミラーに手が当たることがないよう、前方に迫り出たようなデザインを選ぶとよいでしょう。

まとめ

セパハンは、セパレートハンドルの略で左右に分かれた形状のハンドルのことです。バイクのフォルムを低く見せ、スポーティーなイメージを高めることができる他、乗車姿勢が前傾姿勢となるためスポーティーで精悍な印象となります。

セパハンの取り付けを行う際には、車体の高さが4cm以上、幅が2cm以上変わると構造変更手続きが必要になるため、注意が必要です。

最後に、バイクを所有されている方は、チューリッヒのバイク保険をぜひご検討ください。

万が一のバイクの事故・故障・トラブルに備えておくと安心です。

2024年5月現在

セパハンのよくあるご質問

Qセパハンとバーハンの違いは何ですか?
Aセパレートハンドル(セパハン)は、左右がそれぞれトップブリッジやフォークチューブに直接取り付けられるクリップオン式のハンドルです。そのため、ハンドル位置は低く前方に出ており、ライダーは深く前傾した姿勢をとれます。これによってコーナリング時の安定感や剛性が高まり、スポーティな走りが実現しますが、そのぶん腕や腰への負担が大きくなります。

一方で、バータイプハンドル(バーハン)は、一本のパイプ状ハンドルをクランプで固定する構造です。セパハンよりもやや高く、後ろ寄りにセットされるため、アップライトな姿勢で街乗りやツーリングを快適に楽しめます。操作は軽く扱いやすいものの、高速域でのハンドリングのキレではセパハンに及びません。

用途や好みに合わせて使い分けると良いでしょう。
Qセパハンにすると疲れやすくなるって本当ですか?
A長時間のライディングでは疲労がたまりやすくなる可能性があります。前傾姿勢により手や腕に体重がかかり、首を上げて前方確認する必要があるため、特に街乗りやツーリングでは負担が大きくなります。
Qどんなバイクでもセパハンに交換できますか?
A基本的にはどのバイクでも交換可能ですが、フロントフォーク径が合うこと、タンクやカウルに干渉しないことが条件です。
Qセパハンに交換すると車検は通らなくなりますか?
Aセパハンに交換しても車検は通りますが、条件があります。車検証記載の数値から、幅2cm以内、高さ4cm以内の変更であれば構造変更は不要です。しかし、セパハンは通常この範囲を超えるため、多くの場合は構造等変更検査が必要になります。構造変更すると次回車検が2年後になるため、車検の残り期間に注意が必要です。

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