ヤマハ マジェスティS。2020型。カスタム・パーツ（マフラー）について

ヤマハのマジェスティSは、高い走行性能と街乗りしやすい利便性が魅力の軽二輪（高速道路も走行可）バイクです。2020年には新型モデルが発売されています。マジェスティSの特長や魅力、2020型モデルのスペックなどについてご説明します。

※2021年8月執筆現在

ヤマハのマジェスティSの特長についてご説明します。

マジェスティSは、1995年に発売開始され、ビッグスクーターと呼ばれる新たな市場を開拓・牽引した250ccスクーター「マジェスティ」の走行性能と意匠を引き継いだモデルです。

スポーティで高い走行性能と都市部での取扱いに便利なコンパクトなボディサイズが特長となっています。マジェスティSの最高速度は、計算上128km/hとなります。

マジェスティSは、2013年10月に発売が開始された155ccエンジン搭載の軽二輪登録のスクーターです。マジェスティSの歴史を以下にご説明します。（2022年10月に生産終了）

発売開始

ヤマハ発動機60周年記念カラーモデル発売
タンデムシートやサスペンションなどを向上させ、カラーリングの変更を行った2016年モデル発売

スピードブロックを織り込んだツートンカラーの限定モデル「マジェスティ S XC155」SPECIAL EDITION発売

フロントフェイスを一新し、装備をより充実させたモデルを発売

カラーリングを変更した2020年モデルを発売

マジェスティSの2020年モデルは、2020年4月10日に発売が開始されています。

遊び心あふれる配色のイエロー、ブルーをアクセントに落ち着いた印象のグレー、モダンでスポーティなイメージを強調したブラック、ハンドルやブレーキレバーにブラックを効かせたホワイトの4色のカラーリングがラインナップされています。

マジェスティSの燃費は以下の通りです。

国土交通省届出値：定地燃費値40.0km/L（60km/h） 2名乗車時
WMTCモード値※ ：37.5km/L（クラス2、サブクラス2-1） 1名乗車時

※WMTCモードとは実際の走行に近い条件での数値の事です

水冷・4ストローク・SOHC・155cm³ ・単気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載のエンジンは、最高出力11kW（15PS)のパワーでダイレクト感のあるスポーティな走行を可能にしています。

また、エンジンの振動を低く抑えた設計となっているため快適な走行を楽しむことができます。

接地面積が広く、グリップ性能が高い専用タイヤを採用することにより、安定したハンドリング操作を可能にしています。

また、コントロールしやすい高性能ディスクブレーキを前後に搭載しているので、快適で安全な走行をサポートしています。

マジェスティSの基本スペックと新車販売価格は以下の通りです。

マジェスティSの販売価格は、379,500円（税込）です。
出典：ヤマハ発動機販売株式会社

※2021年8月執筆現在

マジェスティSの各パーツの特長をご説明します。

排気量155cm³のパワフルな水冷・4ストローク・SOHC・単気筒・4バルブエンジンを搭載し、街乗りはもちろん高速道路走行時にも快適な走行を可能にします。

アクセサリーパーツとして本体フレームに取り付けることができるウインドシールド（フレームマウント）やバックミラーに取り付けられるウインドシールド（ミラーマウント）などのスクリーンが販売されています。

マフラーには、排出ガスを浄化する装置が内蔵されており、排出ガス規制に適合したものとなっています。

着座位置を充分に確保した広いメインシートはもちろん、タンデムシートにも快適に乗車できる形状と硬さが採用されています。シート下には充分な収納スペースが確保され、メインスイッチと連動したシートの自動オープン機能も装備されています。

タイヤは、前輪120/70-13 M/C 53P、後輪130/70-13 M/C 57Pサイズのグリップ性のよいチューブレスタイヤが装備されています。

プロジェクタータイプのハイビーム、リフレクタータイプのロービームが豊かな表情を演出するLEDヘッドランプが印象的なフロントデザインは、鋭く、精悍なイメージを強めています。

また、アナログタコメーターを中央に配置した3連メーターパネルは、スポーティかつ、スタイリッシュなデザインとなっています。

マジェスティSをカスタムし、自分だけの一台として楽しむ方法もあります。マジェスティSをフェンダーレスですっきりとしたリアスタイルにカスタムする、フェンダーレスキットも販売されています。

また、リアサスペンションのスプリングなどを変更することでシート高を低くするローダウンや排気量を上げてエンジン出力・エンジントルクを上げるボアアップなどのカスタムもあります。

しかし、ボアアップは原動機、動力伝達装置などの装置を改造することとなるため、改造自動車届出書などの書類提出を求められ、煩雑な手続きが必要となります。ローダウンも高さが一定以上変更になる場合は、構造変更の申請が必要となります。

安全に乗車するためには、日常的な点検整備や定期的な点検整備が必要です。定期的に交換が必要なオイル交換の目安をご説明します。

エンジンオイルは、初回は1ヵ月点検時、または1,000km走行ごと、2回目以降は3,000km走行ごとまたは1年ごとに交換することが推奨されています。また、ディスプレイ上にオイル交換時期を知らせるオイル交換トリップメーターも装備されています。

前後タイヤの空気圧を1ヵ月に1度はチェック補充して、安全に走行しましょう。

マジェスティSは、これまでに複数回のリコールが出されています。リコール内容の詳細については、ヤマハの公式サイトをご確認ください。

マジェスティSは、ヤマハから発売されている155ccの軽二輪スクーターです。スポーティなシティコミューターとして、またツーリングシーンでも快適に走行できる取扱いのしやすいコンパクトなボディサイズが人気の一台です。2020年には、4色のカラーリングをそろえたモデルが発売されています。

最後に、バイクを所有されている方は、チューリッヒのバイク保険をぜひご検討ください。

万が一のバイクの事故・故障・トラブルに備えておくと安心です。

※記載の情報は、2021年8月時点の内容です。