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自動車事故が発生したとき、その損害に応じて賠償金を支払う、または支払ってもらう必要があります。この賠償金を決める際に欠かせないのが、「過失割合」です。 交通事故時の過失割合は、当事者双方にどの程度の不注意や責任があるのかを数値化したものです。事故の状況を見ながら当事者同士で話し合って決定しますが、場合によっては決定までに時間がかかったり、交渉が決裂したりする可能性もあります。
交通事故で死傷者が発生した場合を「人身事故」と呼ぶのに対し、財物の損壊のみがあった場合を「物損事故」といいます。 たとえば自動車事故で、車や商品、ガードレールなどの財物を壊してしまったケースがこれに該当します。 物損事故における手続きの流れや等級への影響などをご説明します。
交通事故を起こし、損害賠償責任があると認められた場合には、損害賠償金に加え、判決主文で定められた日から支払いの日までの期間の利息に相当する支払いを求められる可能性があります。 それが遅延損害金です。 遅延損害金は、通常は法定利率に基づき計算されますが、この法定利率が民法改正により2020年4月1日以降見直されています。
応急救護とは。取得時講習や教習所の応急救護講習について シェア ツイート LINEで送る はてブ 交通事故を起こした場合、その車のドライバーには「応急救護」が義務づけられています。 たとえば、負傷者の救出や安全な場所への移動、119番への通報、医師・救急車が到着するまでの間の止血・心肺蘇生などの可能な「応急救護処置」などを行わなければならない義務が課されています。 本記事では、応急救護の意味、取得時講習や教習所の応急救護講習についてご説明します。
『令和4年版交通安全白書』によると、2021年中の交通死亡事故発生件数は、正面衝突や横断中に次いで、出会い頭（であいがしら）の衝突による死亡事故が多く発生しています。 出会い頭の事故の発生状況、出会い頭で衝突した場合の過失割合例などについて、ご説明します。
当て逃げとは、走行中の車が他の車や建物などに接触したにもかかわらず、危険防止の措置を取らない、警察への報告をしないでそのまま走り去ってしまう行為です。 駐車場などで所有する車が当て逃げ被害にあってしまったり、その場では気づかずに後日当て逃げ被害に気がついたりするケースもあるでしょう。
交通事故に巻き込まれてしまったら、加害者側の保険会社に賠償金を請求するために「事故発生状況報告書」を作成する必要があります。 「事故発生状況報告書」は保険会社が事故の状況を判断し、過失割合を決めるための非常に重要な書類です。
ドライバーの皆さんは、三角表示板を見たことがある方も多いと思います。三角表示板とは、高速道路の事故などで自動車が緊急停止する際に必要となる停止表示器材の一種です。交通事故現場で見たことがある方もいると思いますが、実際に持っているという方は少ないかもしれません
石がフロントガラスに当たってひびが入る「飛び石」。責任は前走車にあるのかなどご説明。飛び石の傷の修理・補修（リペア）は自動車保険（車両保険）で補償可能です。フロントガラスの交換など高額になることもあるため、保険会社に相談しましょう。
自損事故などで壊してしまったガードレールや電柱の値段、修理代（修理費用）、弁償の有無ついてご説明します。ガードレールや電柱に車をぶつけてしまった場合（自損事故）の、事故対応についてもご説明します。
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