チューリッヒ保険会社
実技試験無しで運転免許を取得できる原動機付自転車ですが、四輪自動車の普通免許を取得することでも運転が可能となります。 ある意味で気軽に乗ることのできる原動機付自転車には、それより大きな排気量のバイクや自動車とは違う独自のルールがいくつかあります。
2019.09.09
高速道路・自動車専用道路の最高速度は、日本で最初の高速道路である名神高速道路の一部区間が1963（昭和38）年に開通して以来、半世紀以上にわたって100km/hと定められていました。 これまで100km/hが上限であった日本の高速道路ですが、2019年3月から新東名高速道路、東北自動車道の一部区間で最高速度が120km/hに試験的に引き上げられました。
2019.09.06
交差点の手前、右折レーンが現れる場所手前などで、白の縞模様がペイントされているのを見かけると思います。この道路標示を「ゼブラゾーン（導流帯）」と言います。 本記事では、ゼブラゾーンが設置されている理由、ゼブラゾーンの意味、走行や駐車をしてもいいのかなどを解説します。
バイクに二人乗りで走行することをタンデム走行といいます。元々は縦に馬を2頭つなげた2頭立ての馬車のことをタンデムと呼んでいましたが、いつしかバイクで二人乗りすることをタンデムと呼ぶようになりました。 １人で軽快にバイクに乗るのも楽しいですが、会話やコミュニケーションをとりながら2人でバイクに乗るのもまた別の楽しみがあります。バイクの二人乗りを安全、快適に楽しむためのコツを解説します。
2019.08.01
車を運転していて信号機のない交差点などに差し掛かる際、自分が走行する道路と交差する道路のどちらが優先道路か迷うことはありませんか。交差点では一瞬の判断ミスが事故の原因になります。優先道路か否かの判断は素早く確実に行う必要があるのです。
2019.07.12
車を運転しているときに、対向車や後続車からパッシングを受けた経験がある方もいらっしゃるでしょう。最近では過度なパッシングなどによる「煽り（以下あおり）運転」が社会問題になっていますが、パッシングはドライバー同士の重要なコミュニケーション方法です。パッシングは未然に事故を防ぐひとつの手段ともなりうるので、パッシングの意味と使い方・やり方を正しく理解しましょう。
夜間や交通量の少ない交差点で点滅信号（赤色点滅信号・黄色点滅信号）が運用されることがありますが、ルールを正しく理解している人は案外少ないようです。そのため点滅信号での出合い頭の事故も各地で多発しています。そこで本記事では点滅信号についてのルールを再確認します。
Uターンは道路上のどこで行ってもいい行為ではありません。禁止されている場所でのUターンは法令違反に問われるのはもちろん、大事故に繋がりかねない危険な行為です。Uターンが禁止される場所や違反した場合の罰則などについて改めて確認し、安全にUターンを行うようにしましょう。
2019.07.05
車やチャイルドシートの安全性を評価する自動車アセスメント。安全な車選びには必要不可欠なものとなっています。その評価方法や高い評価を得た車の確認方法などをまとめました。
疲れや体調不良、単調な道を運転しているとき、眠気に襲われたという経験がある方もいらっしゃるでしょう。運転中の眠気が解消できず、居眠り運転をすることになれば、車はまさに走る凶器です。 そこで本記事では、運転中の居眠り運転を防止する眠気対策について解説します。
2019.06.30
運転するときにうっかり運転免許証を持っていなかったという経験がある方もいるでしょう。無免許ではなく、たまたま持っていなかっただけでも違反になるの？など「免許証不携帯」について解説します。
山道や高速道路を走行していると「登坂車線」という標識を見かけることがあります。登坂車線は都市部でしか運転しないドライバーにはなじみの薄い車線ですが、大型トラックなどがよく利用し、渋滞やトラブルなどを回避するためのとても重要な役割を持つ車線です。ここでは登坂車線の意味、登坂車線の注意点などについて詳しく解説します。
過労運転が原因と思われる悲惨な事故が後を絶ちません。本来、ドライバーは過労や病気、薬の服用などで安全に運転できないときは運転をしてはいけません。しかし人手不足、勤務形態、自分でも気づいていない睡眠障害などさまざまな事情により過労運転はなかなか無くならないのが実情です。
2019.06.21
車の運転中に信号が青になったのにもかかわらず、前の車がなかなか発車しないため、クラクションを鳴らした経験はありませんか。こうした光景は日常的によく見かけますが厳密には法令違反です。 クラクションは危険を回避するための警報器ですが、むやみにならすと騒音公害やドライバー同士のもめ事に発展する恐れもあり、法律で定められた範囲内で使用する必要があります。
「だろう運転」「かもしれない運転」という言葉を見聞きしたことがありますか？ 運転している人は誰でも事故を起こさないように運転しているのですが、現実には自動車事故はなくなっていません。車を運転するときに必要な危険予測の心構えの違い、「だろう運転」「かもしれない運転」について解説します。
小さいお子さんとのおでかけに便利な車ですが、チャイルドシートに乗せると嫌がって、泣いて困るという方も多いでしょう。 万が一の事故が起きた場合、チャイルドシートを着用していないと子どもが危険にさらされてしまいます。子どもが嫌がってもチャイルドシートに慣れるように根気よく対応するのが大人の役目です。
2019.05.29
レンタカーを運転するときは、やっぱり緊張しますよね。普段乗っているクルマとはスイッチ類などの位置が違ったり、大きさが違ったり、目線の高さが違ったりetc。何かと勝手が違うものです。また、クルマは所有してないけれど、たまにレンタカーを借りて乗るという方は、運転自体に不慣れな方も多いと思います。緊張しすぎも、気が抜けすぎも事故につながり危険です。
2017年6月、東名高速道路で起きた死傷事故をきっかけに「煽り（以下あおり）運転」は一気に社会問題化しました。しかし、チューリッヒが2018年5月、全国のドライバー2,230人に調査をしたところ、「あおり運転」された経験ありと回答したドライバーが70.4％を占め、これまでも日常的に重大事故につながる「あおり運転」が横行していたことがわかります。
車検の有効期限が切れているにもかかわらず、自動車を運転することは法令で禁止されており、違反すると罰則に問われることになります。また、強制保険（自賠責保険・自賠責共済）は車検とほぼ同じタイミングで契約することが多いため、車検切れの場合は自賠責の有効期限も切れていることが多いのです。
2019.05.15
前回のコラムで、道路環境の整備、自動車メーカーの安全性を高める技術努力により、交通事故死者数は大幅に削減できたものの、交通事故の数は大して減っていないということをお伝えしました。子どもの交通安全についても、通学時間帯の通学路を車両進入禁止にしたり、大人が道路に立って安全な横断を誘導したりと地域でさまざまな取り組みを行っていますが、子どもの交通事故はなくなりません。
2019.04.12
日本は交通事故による死者数を、この30年で大幅に低減させることに成功しています。死者数の低減に大きく貢献しているのが、クルマの安全性の高まりです。しかし、残念なことにドライバーの努力による死者数の低減効果はあまり発揮できていません。
交差点は事故が起きる最大のポイントですよね。特に慣れないと「右折は怖い〜」と感じている方も多いことでしょう。「右折は怖いから、左折だけで帰れる道を考える」と言う方もいらっしゃるくらいです。その理由は、対向車はもちろんのこと、右折した先の歩行者や自転車の動きまで見極めなければならないので、不安になるのだと思います。
世界一走るのが難しい高速道路と名高い日本の首都高（首都高速道路）。交通の往来の激しい、関東近県に住んでいらっしゃる方でも、「一般道は平気だけど首都高だけはムリ！」とか「他の高速道路は運転できるけど、首都高だけは絶対ダメ」という方も多いのではないでしょうか。でも首都高攻略法は意外と簡単！まずは首都高の全体図を把握しましょう。
冬は、通行時の天候や路面状況により「チェーン規制」という規制が出されることがあります。チェーン規制はどのようなときに出されるのか、チェーン規制中に必要となるタイヤチェーンについて解説します。
2019.04.11
車を運転中にパトカーや救急車、消防車などの緊急自動車（緊急車両）が近づいてきたら、速やかに道を譲らなければならないことはご存じでしょう。しかし、一方通行を走行していてどちらに寄ったほうがいいのか迷ってしまう場面もあります。そこで緊急自動車（緊急車両）の定義や種類、近づいてきたときの対処法などを解説します。
2019.03.28
高速道路で追い越しが終わったのに走行車線に戻らず、そのまま追い越し車線を走り続けてしまったことはないでしょうか？高速道路の追い越し車線は、前の車を追い越すための車線で、追い越しが終わり元の走行車線に戻れるにもかかわらず、追い越し車線を走行し続けるのは、法律違反です。ここでは追い越し車線など高速道路の車線に関する解説や高速道路の違反行為について解説します。
2019.03.07
スピード違反は、決められた速度を超えるスピードを出してしまったときの違反です。最高速度の規定があるのは皆さんご存じだと思います。しかし、道路交通法ではスピード違反は最高速度の他、最低速度に関しても違反規定があります。スピードを出しすぎるのはもちろんですが、スピードを出さないというのも違反になるのです。ここでは法定速度違反の「最高速度違反」と「最低速度違反」について解説します。
シートベルトは運転者、同乗者の安全を守る重要な装置です。2008年6月1日より、シートベルトの着用は全席義務ですが、後部座席に関してはまだまだ非着用の人も多いようです。そこでシートベルト着用の義務や違反した場合の罰則、シートベルト非着用の危険性などについて解説します。
ドライバーの皆さんは、三角表示板を見たことがある方も多いと思います。三角表示板とは、高速道路の事故などで自動車が緊急停止する際に必要となる停止表示器材の一種です。交通事故現場で見たことがある方もいると思いますが、実際に持っているという方は少ないかもしれません
2019.02.21
「#9910」は、電話機の#（シャープ）ボタンと9910を押すだけでダイレクトに幹線道路の道路管理者につながる「道路緊急ダイヤル」です。道路の落下物や破損など、車両の通行の支障となる道路の異状や緊急事態に、迅速に対応するための通報窓口となり、全国統一の番号となっています。
すべての車は車種ごとに乗車定員が決められています。乗車定員を超える人数が乗車すると法律違反になりますが、大人と子どもでは人数の数え方が違うので、子どもの数え方など乗車定員を正しく理解する必要があります。乗車定員の数え方は自動車免許の学科試験でも出題されますが、曖昧になっている方もいらっしゃるでしょう。
トラックの後方を走っていると最大積載量○○○kgなどと書かれたステッカーが貼ってあるのを見たことがあると思います。最大積載量は一般のドライバーには馴染みのない用語ですが、運送業などに従事するドライバーたちにとっては、業務上とても重要な用語です。ここでは最大積載量について詳しく解説します。
2019.02.14
ゲートの通過と同時に料金精算ができるETC（Electronic Toll Collection System）が高速道路や有料道路で導入されてから15年あまり経ちました。国土交通省が公表した「ETCの利用状況」によれば、平成30年8月現在の利用率は91.2％、いまや高速道路通行にETCはなくてはならないシステムです。
2019.01.31
自動車教習所で内輪差と外輪差について練習をしたのに、狭い道を曲がったり、車庫入れや縦列駐車したりするのがどうしても苦手という人も多いのではないでしょうか。内輪差と外輪差に注意しながら運転しないと車をぶつけてしまうなど、事故の原因にもなります。そこで内輪差と外輪差についてあらためて解説します。
高速道路走行中、突然の「バンバンバンバン」という音とともに車が傾き、タイヤがバースト。ステアリングハンドルがぐいっと傾いた方に取られ、車の頭が方向を変えようとします。この事態に対応できないと、中央分離帯への衝突や、他車との接触など、より深刻な事故を招くことは容易に想像がつくと思います。
脇見運転とは、走行中にダッシュボードから落ちたものを拾おうとして、前方から視線を外してしまうことや、周りの風景などに気を取られてしまい、目をそらして運転している状態をいいます。安全確認ができない状態で車が走行しているため、前方の車両に後ろから衝突してしまうなど、重大な交通事故の原因になりやすいことが特徴です。
2019.01.17
すべてのドライバーは車を安全に運転する義務を負っています。しかし交通事故は安全運転義務違反が原因のものが多く、ドライバーは今一度安全運転義務違反についてしっかりと認識する必要があります。そこで安全運転義務の違反行為や罰則などについて解説します。
ブラインドスポットモニターのご説明。ミリ波レーダー装置などを使い、ドライバーの目に代わって周囲の車両などの存在を確認する運転支援システムをブラインドスポットモニターといいます。高根英幸さんコラム。
2018.11.22
高齢ドライバーの事故の現状と対策についてご説明。ペダルの踏み間違いによる誤発進など、「身体機能の衰え」をカバーする先進安全装備などもご紹介。岡崎五朗さんコラム。
2018.11.15
スバル「アイサイト」とは。車の先進安全装備の先駆けであるスバル「アイサイト」の先進安全装備の有効性を示す事故軽減効果データをご紹介。岡崎五朗さんコラム。
高速道路の車の逆走事故はなぜ起きるのかご説明。発生する場所は、主にインターチェンジ（IC）やジャンクション（JCT）。逆走事故は必ずしも高齢者だけが起こす事故ではないので、眠気を含めた「疲れた」状態での運転を避けることが重要です。
2018.11.08
サンダルやハイヒール、下駄などを履いて運転すると、ブレーキなど確実な操作ができないことで、交通違反に問われる可能性があります。ハイヒール、下駄、スリッパ、木製サンダルなど、各都道府県が定める交通違反となる靴もご紹介。
2018.09.27
スクールゾーンの標識の見分け方や、時間帯、交通規制、違反したときの罰則（点数）などご紹介。スクールゾーンを通行時に注意することなど、ドライバーとして覚えておきたいことを確認しましょう。
スマートインターチェンジのご説明。スマートインターチェンジとは、ETCを搭載した自動車・バイク専用の新しいインターチェンジで、高速道路へのアクセス効率化、利便性向上のため設置されている簡易型インターチェンジです。
「あおり運転」について、ドライバー2,230人を対象にした実態調査の結果を解説。「あおり運転」の遭遇状況・事故への回避対策・通報状況・罰則の把握についての実態調査です。交通心理学に詳しい九州大学 志堂寺 和則教授も解説。
2018.09.06
高速道路でおきる二次的な事故、「佇立（ちょりつ）中の交通事故」の実態、そして、佇立事故を防ぐための行動について解説します。高速道路は自動車専用道路であるため、人はみだりに車外に出て路上に佇立してはいけないことになっています。
2018.07.26
高速道路での渋滞の発生メカニズムと、渋滞原因の実に半数以上を占める「サグ部」について解説し、対策をご紹介します。 「交通集中渋滞」のうち、上り坂およびサグ部による交通集中が約57％を占めます。
車のフォグランプは、霧などで視界が特に悪い運転時に使います。フォグランプは安全走行のために周囲へ自分の車の存在を知らせるという意味をもつライトです。主にフォグランプの正しい使い方について解説します。
2018.07.25
ISOFIX（アイソフィックス）型のチャイルドシートについてご紹介。iIOFIX（アイソフィックス）対応のチャイルドシートは、年齢別に3種類に分かれ、iIOFIX（アイソフィックス）対応ジュニアシートもあります。
2018.07.19
「猫バンバン」の重要性とやり方、猫の事故を防ぐ対策について解説します。寒い時期に車のエンジンルーム（ボンネットの中）に猫が入り込んでいる可能性があるので、猫バンバンでいたましい事故を防げるように対策しましょう。
2018.06.28
見通しのよい交差点で起こる衝突事故の一要因である「コリジョンコース現象」についてご説明します。コリジョンコース現象が発生する場所や、発生する要因、危険性、コリジョンコース現象による事故を防ぐ対処法をご説明。
2018.06.25
車のサイドミラーの死角など、運転席からの死角にはどんな種類があるのか、死角による事故を防ぐにはどんな対策が考えられるのかご紹介します。車のサイドミラー・バックミラー・ピラーなど車体の死角もご説明します。
車の「フットブレーキ」と「エンジンブレーキ」は、どちらも車の運転中に使用する主要なブレーキです。車のフットブレーキとエンジンブレーキについて、それぞれのしくみと役割、どんなときに使うと効果的なのかをご説明します。
妊娠中のシートベルトの正しい着用方法について解説します。マタニティー専用ベルトなど代表的なシートベルト補助具もご紹介。シートベルト着用は道交法で定められた義務です。妊娠中もシートベルトを装着し、安全運転を心がけましょう。
2018.06.15
運転に慣れたベテランドライバーほど起こしやすい事故の原因についてご説明。運転中の「ながらスマホ」、思い込み運転、居眠り運転など、運転に慣れたベテランドライバーがしがちな事故に気をつけましょう。
2018.05.22
ハイドロプレーニング現象のご説明。雨天時の事故発生率は晴天時の約5倍。雨の日の事故リスクを低減する決め手となるのがタイヤです。ハイドロプレーニング現象や、タイヤのコンディションには注意が必要です。岡崎五朗さんコラム。
2017.11.02
アイスバーンとは凍った路面（路面凍結・道路凍結）のことを指し、スタッドレスタイヤを履いていたとしても滑りやすく大変危険です。圧雪アイスバーン（圧雪路）、ブラックアイスバーン、ミラーバーンなどの種類もご紹介。
2017.10.24
酒気帯び運転・酒酔い運転の基準や事故の危険性、罰則についてご紹介。道路交通法では、飲酒運転を大きく分けて「酒気帯び運転」と「酒酔い運転」と定義しています。運転手にも、同乗者にも重い罰則があります。
ドライブレコーダー（ドラレコ）の役割とメリットをご紹介。交通状況などの情報提供、安全運転意識の向上、事故後の対応や示談交渉材料としても使えるメリットなど自動車保険においておすすめの機能を比較してご紹介。
2017.09.01
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※ インターネット割引（最大20,000円）、e割（最大500円）、早割（最大500円）の合計金額。各種割引項目の詳細はこちら
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