日中でもライトのついた車を目にしたことはありませんか。 最近は昼間でも常時点灯するデイライトを装備した車が発売されています。 欧州ではデイライトの設置が義務化されていますが、日本では2016年にデイライトの設置が認められるようになったばかりです。 本記事では、昼間、車の前方にある他の交通からの視認性を高められるデイライト（昼間走行灯)についてご説明します。
2021.01.13
交通違反をした際の、「反則金」と「罰金」の違いをご存じでしょうか。 「交通反則通告制度」という制度にもとづき、比較的軽微な交通違反に対する行政処分として課されるのが「反則金」です。 一方、重大な交通違反に対して刑事処分として科される違反金を「罰金」といいます。 「反則金」と「罰金」はよく混同されますが、それぞれ対象となる交通違反や、その法的な性格が異なります。
車を運転していてまぶしいと感じるときがあります。 よく晴れた日の日差しや西日、他には対向車や後続車のヘッドライトなどもまぶしく感じ、一瞬目がくらんでしまうことがあるでしょう。 このように運転中に光が目に入ると、安全な運転走行にも影響を及ぼします。 本記事では、運転に適したサングラスとはどのようなものかについてご説明いたします。
2020.12.23
音楽や動画を楽しむうえで、普段からイヤホンが手放せないという方も多いことでしょう。 音楽や動画好きの方にとっては、車中でも楽しみたいところですが、車の中でイヤホンを使うことは可能なのでしょうか。 本記事では、車の運転中のイヤホンの使用についてのルールをはじめ、イヤホンジャックの活用法など、車とイヤホンについてご説明します。
車を運転しているとき、歩いているとき、道路に設置されているさまざまな標識が目に入ってきます。 道路標識のうち、「警戒標識」「規制標識」は、運手者に強い注意を促したり、禁止、規制などの内容を伝えたりする抑制的な意味の強い標識です。 本記事では、その他の「案内標識」「指示標識」も合わせた4種類の標識の形状や意味などについてご説明します。
警察庁が発表した統計資料によると、2019年の交通事故による死者数は全国で3,215人、人口10万人あたりの死者数では2.54人となっています。 車を運転する以上、死亡事故の加害者となる可能性はゼロではありません。 本記事では、死亡事故を起こした加害者にはどのような責任がおよび、運転免許の扱いはどうなるのか、過失運転致死傷罪と危険運転致死傷罪についてもご説明します。
2020.12.15
自動車免許を取得する際に、教習所などで「キープレフトの原則」という言葉を耳にしたことがあるでしょうか。 キープレフトとは、車両の左側通行が定められている日本で自動車を運転するときに意識しておくべき原則の1つです。 本記事では、キープレフトの目的と意味についてご説明いたします。
2018年の交通違反取り締まり検挙数は598万5,802件、そのうち「最高速度違反」は123万7,730件でした。 警察による速度違反の取締りは、いろいろな方法があります。 本記事では、一般的に「ネズミ捕り」と呼ばれる警察の定置式速度取締りと、交通指導取締り情報の確認方法ついてご説明します。
車の運転免許をもっていても、しばらく運転する機会がない方をペーパードライバーと呼ぶことがありますが、車の運転を再開したいと考える方も多いでしょう。 とはいえ、ペーパードライバーの状態でいきなり運転するのも不安があるものです。 本記事では、久しぶりの運転で必要なことや練習方法などご説明します。
2020.12.07
マイカーとともに人々の身近な足として活躍してくれるのが、軽車両と呼ばれる車です。 本記事では、軽車両の定義とともに、軽車両を利用する際の交通ルールなどについてご説明します。
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