ご契約中の場合は、お客さま専用ページ（MyZurich）でご確認ください。
※ 保険期間が過ぎている場合や契約者名義が法人の場合はカスタマーケアセンターまでお電話ください。 電話番号：0120-860-234 受付時間：午前9時〜午後5時（年末年始を除く）
自動車保険
新規加入をご検討の方
ご契約中の方
保険商品のご案内
チューリッヒ保険会社
お問合わせ
企業情報
スーパー自動車保険の特長トップ
補償内容トップ
ご検討中の方
ご契約者の方トップ
ご契約中のお手続き
その他のご案内
よくあるご質問
メールによるお問合わせ
お電話によるお問合わせ
エコドライブという言葉を見聞きしたことがありますか。 「環境にやさしい運転」「ガソリンが節約できそう」というイメージはつくものの、具体的にどのようなものかわからないという方もいらっしゃるでしょう。 本記事では、エコトライブとは何か、具体的にはどのようなことを実践すればよいのかを示した「エコドライブ10」についてご説明します。
AT車に乗っている方ならアクセルを踏んでいないのに車がゆっくり動き出す現象についてご存じでしょう。 アクセルを踏まなくても、車がじわじわと動く現象のことを「クリープ現象」と呼びます。 本記事では、クリープ現象とは何か、しくみ、クリープ現象を活用する方法、クリープ現象での事故についてご説明いたします。
道路を走っていると、いろいろな危険な場面に遭遇します。 前の車が急にブレーキをかけたり、駐車している車の影から急に歩行者が飛び出したりすることもあります。 交通状況に的確に対応するためには、周りの状況に常に気を配って、起こりうる危険を前もって予測することが大切です。 本記事では、危険予測の重要性、ディスカッションによる危険予測の練習、教習所での安全確認手順など、より危険の少ない運転行動についてご説明します。
道路上には、転回できるところと、転回が禁止されているところがあります。 禁止されている場所での転回は危険性が高く、法令違反を問われる行為です。転回が禁止されている場所や、違反行為に対する罰則などについてご説明します。
車を運転しているときに、対向車や後続車からパッシングを受けた経験がある方もいらっしゃるでしょう。最近では過度なパッシングなどによる「煽り（以下あおり）運転」が社会問題になっていますが、パッシングはドライバー同士の重要なコミュニケーション方法です。パッシングは未然に事故を防ぐひとつの手段ともなりうるので、パッシングの意味と使い方・やり方を正しく理解しましょう。
コーナーポール（フェンダーポール）は、運転席から見えづらい左前方（右ハンドル車の場合）のフロントバンパーについている棒のことです。かつては多くの自動車に装着されていたのですが、最近ではお目にかかることも少なくなりました。ではこのコーナーポール、どんな役割を持っているのでしょうか。また自分で取り付けることは可能なのでしょうか。
「だろう運転」「かもしれない運転」という言葉を見聞きしたことがありますか？ 運転している人は誰でも事故を起こさないように運転しているのですが、現実には自動車事故はなくなっていません。車を運転するときに必要な危険予測の心構えの違い、「だろう運転」「かもしれない運転」について解説します。
べーパーロック現象をペーパーロック現象と覚えている人がいますが、それは間違いです。べーパーロック現象のべーパーとは英語のvaporで「蒸気」という意味です。つまり蒸気によって制動力の伝達がlock「阻害される」ということをさしています。車のブレーキが効かなくなるべーパーロック現象、同じようにブレーキの効きが悪くなるフェード現象についても解説します。
AT車を運転する方であれば、シフトノブの横に「O/D」と書かれた「オーバードライブ」のスイッチがあることをご存じの方もいると思います。AT車限定の機能で、人によっては、オーバードライブ自体の意味を知らなかったり、どのタイミングで使えばいいのかわからなかったりするなど用途が不明なことも多いようです。
自動車教習所で内輪差と外輪差について練習をしたのに、狭い道を曲がったり、車庫入れや縦列駐車したりするのがどうしても苦手という人も多いのではないでしょうか。内輪差と外輪差に注意しながら運転しないと車をぶつけてしまうなど、事故の原因にもなります。そこで内輪差と外輪差についてあらためて解説します。
チューリッヒ保険会社
