車の車高を調整する方法の1つに、エアサスを使用する方法があります。 エアサスはどのような特徴があり、どのように取り付けを行うものなのでしょうか。 本記事では、エアサス（エアサスペンション）の交換工賃やエアサスの寿命、エアサス取り付け時の車検の対応方法、車高調との違いなどについてご説明します。
2021.08.20
車の車高を下げるローダウンの方法の1つに、ダウンサスを使用する方法があります。 ダウンサスにはどのような特徴があるのでしょうか。 また、他のローダウン方法である車高調やエアサスとはどのような点が異なるのでしょうか。 本記事では、ダウンサスの特徴や取り付け工賃、乗り心地、メリット、デメリットなどについてご説明します。
車のタイヤ交換をはじめ、足回りの修理や整備に欠かせない道具が「ジャッキ」です。 ジャッキは、車種や用途に応じてさまざまなものがありますが、なかでもよく使われているのが「フロアジャッキ」と呼ばれるタイプです。 本記事では、フロアジャッキを正しく活用するために、その使い方やおすすめのフロアジャッキや、専用アダプターの使用などについてご説明します。
2021.03.09
楽器などに使われる「チューニング」という言葉は、車の機能性や走行性の向上を目的として行われる車のパーツ調整にも使われます。 チューニングをさまざまな箇所に施すことで、走行機能を高め、運転者の好みに合った機能性や外観を実現します。 本記事では、車のチューニングやチューニングショップ、チューニングメーカーについてご説明します。
2021.03.03
車を駆動させるエンジンの種類に、ロータリーエンジンがあります。 小型で軽量、シンプルな構造という特徴を備えたエンジンといわれていますが、普通のエンジン（レシプロエンジン）とはどのような違いがあるのでしょうか。 本記事では、ロータリーエンジンの作動の仕方や、潤滑装置やロータリーエンジンオイル、また、故障の際のジョイント部分やオーバーホールについてご説明します。
クルマの車高を下げることをローダウンといいます。 上手にセットアップすることで乗り心地やコーナーリングなどの走行性能を向上させたり、見た目を精悍にしたりする効果を生みます。 ローダウンにはいくつかの方法、種類がありますので、ローダウンを検討する場合はおさえておきましょう。 本記事では、車のローダウンの基本的な種類、方法、ジャッキ、サスペンション、ローダウンモールや、メリット/デメリットなどご説明します。
2021.02.26
車のボディや下回りは鉄鋼材料から仕上がっており、錆（サビ）が生じることがあります。 錆は「炎なき火災」と呼ばれ、進行していくと、機械の強度を低下させ、外観や機能を損ねることにつながります。 本記事では、車の防錆対策、防錆剤や防錆処理、防錆塗装、防錆コーティングについてご説明します。
2021.02.17
エーミングという作業をご存じでしょうか。 エーミングは、車の安全走行において大事な役割を担う車の調整作業です。 昨今、車の安全装置には、衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）などが普及しており、エーミングは自動車整備には欠かせないものとなります。 本記事では、エーミングの概要や作業、エーミング作業が欠かせないASV車両などについてご説明します。
車やバイクを修理する際に用いられる「レストア」という言葉をご存じでしょうか。 レストアは、クラシックモデルの車やバイクを愛好し、長く愛車に乗り続けたい場合には重要な作業になります。 本記事では、車のレストアの意味、レストアサービスを行っているメーカー、レストアとオーバーホールの違いなどについてご説明します。
車を所有している方であれば、車検を受けなければならないということはご存じでしょう。 しかし、車を安全に運転し続けるためには、車検だけでなく、定期的な点検が欠かせません。 その中のひとつが法令で定められた法定12ヵ月点検です。 本記事では、12ヵ月点検の必要性、点検項目や費用・時間などについてご説明いたします。
2021.02.03
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